北海道ツーリング２０１１ その３
こんばんは。
富良野、美瑛から、日高新冠に抜け、室蘭からニセコを回り小樽に戻りました。
今回、優駿スタリオンステーションに行ったら、オグリキャップの銅像ができていました。
新冠の風景は、ダービースタリオンとかの競馬ゲームで出てきそうな風景そのものです。（まぁ、そういう風景をモデルにしてるんだろうけどね。）
クッチャロ湖です。摩周湖の次に透明度が高いとか。
室蘭の地球岬です。
最終日は、天気がいまいちでした。
ニセコの大湯沼です。
最後の写真は、ニッカウヰスキー余市蒸留所です。
見学はしましたが、バイクなので、試飲はできません。
そんなこんなで、7泊の北海道ツーリングは終わりました。
来年も行きたいと思いますが、どうなることやら。
とにもかくにも、楽しい夏休みでした。
富良野、美瑛から、日高新冠に抜け、室蘭からニセコを回り小樽に戻りました。
今回、優駿スタリオンステーションに行ったら、オグリキャップの銅像ができていました。
新冠の風景は、ダービースタリオンとかの競馬ゲームで出てきそうな風景そのものです。（まぁ、そういう風景をモデルにしてるんだろうけどね。）
クッチャロ湖です。摩周湖の次に透明度が高いとか。
室蘭の地球岬です。
最終日は、天気がいまいちでした。
ニセコの大湯沼です。
最後の写真は、ニッカウヰスキー余市蒸留所です。
見学はしましたが、バイクなので、試飲はできません。
そんなこんなで、7泊の北海道ツーリングは終わりました。
来年も行きたいと思いますが、どうなることやら。
とにもかくにも、楽しい夏休みでした。
tag : 北海道ツーリング
北海道ツーリング２０１１ その２
こんにちは。
すこし、風邪気味だったこともあり、更新をさぼっていました。
今年の北海道ツーリングは、全体的に天気が悪い予報だったんですが、少しでも天気のいい方へいい方へと走っていったこともあり、おおむねいい天気（最終日以外）でした。
美瑛とかは、結構曇りのことが多いのですが、今回は、晴れてくれました。
今年は、百名山の一つ十勝岳にも登頂できました。山登りをツーリングにかませるとなかなか厳しい物があるのですが、そこはそれ、摂取カロリーの消費にもつながりますし、なかなかいいツーリングになります。
去年、上れれば登りたいと思っていた物の、スケジュールが合わなかったため（避難小屋までは行った。）頂上は諦めた、そのリベンジも果たせました。
十勝岳頂上にて
十勝岳頂上から見た十勝側
十勝岳登山道途中のエゾオヤマリンドウ
のんびり走っている内に見つけた、美瑛の丘の風景。
パッチワークの丘付近だと思うけど。
以下、美瑛付近の写真です。
すこし、風邪気味だったこともあり、更新をさぼっていました。
今年の北海道ツーリングは、全体的に天気が悪い予報だったんですが、少しでも天気のいい方へいい方へと走っていったこともあり、おおむねいい天気（最終日以外）でした。
美瑛とかは、結構曇りのことが多いのですが、今回は、晴れてくれました。
今年は、百名山の一つ十勝岳にも登頂できました。山登りをツーリングにかませるとなかなか厳しい物があるのですが、そこはそれ、摂取カロリーの消費にもつながりますし、なかなかいいツーリングになります。
去年、上れれば登りたいと思っていた物の、スケジュールが合わなかったため（避難小屋までは行った。）頂上は諦めた、そのリベンジも果たせました。
十勝岳頂上にて
十勝岳頂上から見た十勝側
十勝岳登山道途中のエゾオヤマリンドウ
のんびり走っている内に見つけた、美瑛の丘の風景。
パッチワークの丘付近だと思うけど。
以下、美瑛付近の写真です。
北海道ツーリング２０１１ その１
こんばんは。
お久しぶりです。
さて、今年の夏休みは９月１０日から１９日まで１０日間を取得しました。
行ったところは、まいどおなじみ北海道です。
今回は、買い換えたヴェルシスでの北海道ツーリングです。
いい加減、飽きんもんだと自分でも呆れますな。
ちなみに、私の周囲は、全員呆れていますが･･････。
今年は、小樽から稚内周辺を周り、美瑛から新冠へ下り、ニセコを回って小樽に戻るルートで、道内走行距離は２０００�劼頬�たないくらいでした 今年は、天気が悪くない方向に走ったので、全般的な天気はおおむね良好でした。
とりあえずは、稚内周辺です。
やっぱり、まっすぐな道とか、最果て感がある景色ですよね。
実際走っていると、天気もよいし、あんまり最果てという感じはしないのですけどね。
オトンルイ風力発電所。２８基の風車は圧巻。
抜海港の夕日。雲がすごく焼けたので、圧巻の夕焼けでした。
宗谷丘陵。宗谷岬より、こっちの方が、壮大な自然で北海道に来たなという感じです。
宗谷丘陵フットパスコース。バイクでも行けます。
貝殻を敷き詰めたダートで、海が見えるところではすごく南国チックです。
エサヌカ線。やっぱり、まっすぐな道は北海道ならでは。
何にもないまっすぐは、さすがというほかなし。
宗谷岬。まぁ、定番。
オロロンライン。利尻を横に見て走る晴れた日のオロロンラインは最高。北海道に来てよかったと思う瞬間です。
次は、美瑛、十勝岳編です。
お久しぶりです。
さて、今年の夏休みは９月１０日から１９日まで１０日間を取得しました。
行ったところは、まいどおなじみ北海道です。
今回は、買い換えたヴェルシスでの北海道ツーリングです。
いい加減、飽きんもんだと自分でも呆れますな。
ちなみに、私の周囲は、全員呆れていますが･･････。
今年は、小樽から稚内周辺を周り、美瑛から新冠へ下り、ニセコを回って小樽に戻るルートで、道内走行距離は２０００�劼頬�たないくらいでした 今年は、天気が悪くない方向に走ったので、全般的な天気はおおむね良好でした。
とりあえずは、稚内周辺です。
やっぱり、まっすぐな道とか、最果て感がある景色ですよね。
実際走っていると、天気もよいし、あんまり最果てという感じはしないのですけどね。
オトンルイ風力発電所。２８基の風車は圧巻。
抜海港の夕日。雲がすごく焼けたので、圧巻の夕焼けでした。
宗谷丘陵。宗谷岬より、こっちの方が、壮大な自然で北海道に来たなという感じです。
宗谷丘陵フットパスコース。バイクでも行けます。
貝殻を敷き詰めたダートで、海が見えるところではすごく南国チックです。
エサヌカ線。やっぱり、まっすぐな道は北海道ならでは。
何にもないまっすぐは、さすがというほかなし。
宗谷岬。まぁ、定番。
オロロンライン。利尻を横に見て走る晴れた日のオロロンラインは最高。北海道に来てよかったと思う瞬間です。
次は、美瑛、十勝岳編です。
白馬岳登山、お天気に恵まれず。
どうも。
この間の土日（8月6日、7日）に、北アルプスの白馬岳に登りました。
▲丸山から見た白馬岳
花で有名な山やし、以前から登りたかったんですが、ようやっと登頂を果たすことができました。
今回は、8日に取っていた有休が仕事の関係で取り消しになったり、出発のときに、阪和線が信号故障で止まったりと行く前からあまりよい傾向にはありませんでしたが、お天気も悪かったです。
6日の、9時前に猿倉登山口にバスが着いたとたんに雨が降り出し、途中やんだり小康状態になったりしたものの、白馬岳頂上宿舎に着く30分前くらいから雨が強くなり、7日の日も午前９時頃（白馬大池あたり）で結構強い雨に降られるなど、なかなかお天気が味方してくれませんでした。
ついでに、白馬駅に着いたら、電車は止まっているしで、ほんと、なんかしっくりこない感じがありました。
まぁ、それでも、８月初旬のこの時期は、花も多く、時々景色も開け、７日の日の白馬岳頂上から白馬大池までの稜線歩きのときは、雨には降られず気持ちよく歩けるなど、なんとか、楽しむこともできました。
今回は、大雪渓から登り、栂池に降りるという、白馬岳登山としては、一般的なルートです。
大雪渓は、見たときは「おー」という感じです。８月の時期に、これだけ雪が残っているのも、なかなか壮観ですしね。雪の上は、とても涼しいです。
花は、初めて見るミヤマクワガタやシコタンソウ、以前、六甲高山植物園で後ろ姿だけしか見られなかったミヤマオダマキなんかも見れたし、コマクサも、たくさん咲いていて、花を見るという意味では満足ができる物でした。
シコタンソウ
頂上から三国境の間の稜線にて
貴重なウルップソウも、時期はもう過ぎていて、ほとんど花は終わっていたけど、少しだけ残っているのもあって、見つけたときは、すごく嬉しかったです。
ウルップソウ
葱平の上で、２本だけ
この間の土日（8月6日、7日）に、北アルプスの白馬岳に登りました。
▲丸山から見た白馬岳
花で有名な山やし、以前から登りたかったんですが、ようやっと登頂を果たすことができました。
今回は、8日に取っていた有休が仕事の関係で取り消しになったり、出発のときに、阪和線が信号故障で止まったりと行く前からあまりよい傾向にはありませんでしたが、お天気も悪かったです。
6日の、9時前に猿倉登山口にバスが着いたとたんに雨が降り出し、途中やんだり小康状態になったりしたものの、白馬岳頂上宿舎に着く30分前くらいから雨が強くなり、7日の日も午前９時頃（白馬大池あたり）で結構強い雨に降られるなど、なかなかお天気が味方してくれませんでした。
ついでに、白馬駅に着いたら、電車は止まっているしで、ほんと、なんかしっくりこない感じがありました。
まぁ、それでも、８月初旬のこの時期は、花も多く、時々景色も開け、７日の日の白馬岳頂上から白馬大池までの稜線歩きのときは、雨には降られず気持ちよく歩けるなど、なんとか、楽しむこともできました。
今回は、大雪渓から登り、栂池に降りるという、白馬岳登山としては、一般的なルートです。
大雪渓は、見たときは「おー」という感じです。８月の時期に、これだけ雪が残っているのも、なかなか壮観ですしね。雪の上は、とても涼しいです。
花は、初めて見るミヤマクワガタやシコタンソウ、以前、六甲高山植物園で後ろ姿だけしか見られなかったミヤマオダマキなんかも見れたし、コマクサも、たくさん咲いていて、花を見るという意味では満足ができる物でした。
シコタンソウ
頂上から三国境の間の稜線にて
貴重なウルップソウも、時期はもう過ぎていて、ほとんど花は終わっていたけど、少しだけ残っているのもあって、見つけたときは、すごく嬉しかったです。
ウルップソウ
葱平の上で、２本だけ
御嶽山へ。
こんばんは。
金曜日に、夜行バスに乗り遅れ、京都駅で家にも帰れなくなってしまうという、大馬鹿な失態をしたところですが･･････。
このまま、すごすごと家に帰るのも、なんか嫌だったので、ちょっと、御嶽山に登ってみることにしました。
始発の新幹線に乗れば、木曽福島からの始発のバスに乗れるという、意外と関西からのアクセスの良さを感じることができる御嶽山です。
っていうか、朝に出て、日帰りで帰れる3000メートル級の山って、御嶽山と乗鞍くらいじゃないかしらん。車を使わないって条件付きでね。木曽駒はロープウェイが鬼のように混むしなぁ。
ってなわけで、御嶽山です。京都駅から新幹線に乗り、行ってきました。
今回は、王滝口から登りましたが、慣れないネットカフェで一夜を過ごしたからか、上り下りとも、かなりきつい物になりました。
特に、登りはガスがかかっていて、どこまで登ればいいのやらわからないキツさもありました。（上が見えたら見えたで、あそこまでのぼらなあかんのか、という精神的なつらさもありますが、見えないなら見えないで、どこまで登ればいいのやらというきつさもありますね。）
目的は高山植物なので、飛弾頂上がメインとなることを考えれば、濁河から登れば楽だったんだろうねぇ。
王滝口からの登山道で咲いていたシナノオトギリ
飛弾頂上から継子岳へ向かう保護区域のコマクサ
金曜日に、夜行バスに乗り遅れ、京都駅で家にも帰れなくなってしまうという、大馬鹿な失態をしたところですが･･････。
このまま、すごすごと家に帰るのも、なんか嫌だったので、ちょっと、御嶽山に登ってみることにしました。
始発の新幹線に乗れば、木曽福島からの始発のバスに乗れるという、意外と関西からのアクセスの良さを感じることができる御嶽山です。
っていうか、朝に出て、日帰りで帰れる3000メートル級の山って、御嶽山と乗鞍くらいじゃないかしらん。車を使わないって条件付きでね。木曽駒はロープウェイが鬼のように混むしなぁ。
ってなわけで、御嶽山です。京都駅から新幹線に乗り、行ってきました。
今回は、王滝口から登りましたが、慣れないネットカフェで一夜を過ごしたからか、上り下りとも、かなりきつい物になりました。
特に、登りはガスがかかっていて、どこまで登ればいいのやらわからないキツさもありました。（上が見えたら見えたで、あそこまでのぼらなあかんのか、という精神的なつらさもありますが、見えないなら見えないで、どこまで登ればいいのやらというきつさもありますね。）
目的は高山植物なので、飛弾頂上がメインとなることを考えれば、濁河から登れば楽だったんだろうねぇ。
王滝口からの登山道で咲いていたシナノオトギリ
飛弾頂上から継子岳へ向かう保護区域のコマクサ